HaberlerHavacılıkRusya

Rusya 370 Koltuklu Geniş Gövdeli Yeni Bir Uçak Geliştiriyor : IL-96-400M

Ticari havacılığı çevreleyen mevcut belirsizlik, yeni bir uçak geliştirmeyi zor bir zaman haline getiriyor. Yolcu sayılarının öngörülebilir bir gelecekte pandemi öncesi seviyelere dönme olasılığı düşük olduğundan, daha büyük uçakların gelecekteki rolü sorgulanmaya başlandı…

Bununla birlikte, Rusya‘nın Ilyushin Tasarım Bürosu, Il-96-400M olarak bilinen 370 koltuklu geniş gövdeli bir yolcu uçağı için önemli bir kilometre taşına doğru ilerliyor.

Ilyushin, Il-96’yı mevcut Il-86’sının uzun menzilli, kısa gövde geliştirme modeli olarak üretti. Bu, Sovyetler Birliği’nin ilk geniş gövdeli uçağıydı ve 1980’de hizmete girdi. On yılın sonunda, Il-96 ilk test uçuşunu yaptı (1988’de) ve 1992’de sertifika aldı. Bu aynı zamanda Aeroflot ile hizmete girdiği yıl oldu.

Türün ilk üretim çeşidi, standart iki sınıf 262 yolcu kapasitesine sahip Il-96-300. Bu, yüksek yoğunluklu, tamamen ekonomik bir düzende 300’e kadar çıkabilir. Yaklaşık 11.000 km (5.940 NM) menziliyle, doğrudan Moskova’dan ABD Batı Kıyısı’na uçabilir. Diğer varyantlar arasında uzatılmış gövde Il-96M ve kargo taşıyan Il-96T bulunuyor.

Il-96 – Fotoğraf: Anna Zvereva – Flickr

Ilyushin’in bu dört motorlu geniş gövdeli ailesinin en son geliştirmesi Il-96-400M. Şirket, bu sürümün “Daha Uzun Gövde Ve Daha Güçlü PS-90A1 Motorları Nedeniyle” mevcut varyantlara kıyasla daha fazla yetenekler sunacağını iddia ediyor. Önerilen kapasite 370.

İlginç bir şekilde, geriye doğru bir adım gibi görünen uçakta üç kişilik bir kokpit yer alacak. Öte yandan, yukarıda bahsedilen Il-96M ve Il-96T varyantları, uçuş güvertesinde sadece iki mürettebat üyesinin bulunmasını gerektirir. Ilyushin‘e göre, üçüncü bir mürettebat üyesine duyulan ihtiyaç Modern sistemlerin ve cam kokpitin kullanılmasından kaynaklanıyor.

Il-96-400M şu anda geliştirilmekte olan iki Rus geniş gövdeden biridir. Diğeri ise bu yıl üretime başlayacak olan Çin-Rus CR929. Ilyushin‘in uçağı hattın biraz daha aşağısında ve 2021’de ilk test uçuşu bekleniyor. CR929, Batı uçaklarına karşı daha güçlü bir rakip olarak kabul edilir. Bu, Rus hükümetinin 2016’da Il-96-400M‘nin geliştirilmesine 2,4 milyar ruble (30 Milyon Dolar) akıtmış olmasına rağmen, yine de herhangi bir sipariş yok…

Senin İçin Önerilenler

EKSTRAHaberler

Bu Haber Yorumlara Kapalı!