BoeingHaberlerHavacılık

Boeing Uçak Modelleri Neden 7 Numara İle Başlıyor Ve Bitiyor?

Amerikalı üretici Boeing’in ticari uçaklarının isimleri yedi numara ile başlayıp bitiyor, bu numaralandırma sisteminin sebebi nedir? Boeing’in numaralandırma sistemi ile ilgili ortaya çıkan bir avuç ilginç teori var…

Bunlardan biri, 707‘nin Boeing‘in yedinci uçak serisi olduğu fikri. Ancak durum bu değildi. Boeing’in ilk ‘Modern’ yolcu uçağı 367-80 idi. Bu, 707 için bir prototip olmasına rağmen, 700 serisinden önce geldi…

Belki biraz daha iyimser bir başka fikir, 707‘nin taşıdığı yolcu sayısını temsil etmesidir. Bu muhtemelen Airbus’ın A300‘ü yaklaşık kapasitesinden sonra (gerçekte 345’e kadar yükselen) adlandırmasından kaynaklanıyor. Ancak Boeing 707 için durum böyle değildi. Çıkış sınırında bile, en büyük varyant (707-320C) sadece 219 yolcu tutuyordu.

Boeing’in numaralandırma sisteminin asıl nedeni referans kolaylığı içindir. Bir uçağın kimlik numarası, mühendislerin Boeing portföyündeki çeşitli ürünleri ayırt etmelerine yardımcı olur.

  • Daha önceki modeller için 100. Boeing artık bu tanımlamayı kullanmıyor, ancak inşa ettiği ilk çift kanatlı uçaklar için geriye dönük olarak kullandı
  • Çağdaş çift kanatlı uçak trendinden sapan erken tek kanatlı tasarımlar için 200
  • Ticari pervaneli uçaklar için 300 ve 400
  • Turbo motorlu uçaklar için 500
  • Füzeler ve roketle çalışan cihazlar için 600
  • Jet motorlu ticari uçaklar için 700
  • 800 şu anda kullanılmıyor
  • Tekneler için 900. Boeing, 929 olarak belirlediği bir turbojet hidrofil inşa etti

Teknik olarak Boeing 2707 olarak bilinen başka bir seri vardı. Ancak Boeing hiçbir zaman bu uçağı üretmedi…

Neden 700 Serisi Uçaklar 7 İle Bitiyor?

Yukarıdakilere ikinci bir soru, 700 serisi uçağın neden yedi ile bittiğidir. Havayolları her gün Boeing 740 uçağıyla Atlantik boyunca binlerce yolcu uçursaydı dünya ne kadar farklı olurdu?

Umarım bu örnekler Boeing‘in neden değişiklik yaptığını gösterir. Pazarlama açısından bakıldığında, formülsel ancak asimetrik 7×0 yerine 7×7 simetriye sahip olmak kağıt üzerinde daha çekici. Sözlü söylemde, dilini de güzelce yuvarlıyor ve avgeek olmayan yolcuların bile 747 gibi efsanevi uçakların isimlerini hatırlamaları daha kolay.

Gelecekte Uçakları Nasıl Numaralandıracak?

Boeing’in gelecekte ticari uçaklarını nasıl numaralandıracağını düşünmek ilginç. Ne de olsa, yıllar içinde bu kadar çok jet uçağı ailesi geliştirerek bir köşede kendisini desteklemiş görünüyor. Halihazırda konuşlandırdığı numaralar aşağıdaki gibidir.

  • 707, 717, 727 Ve 757 Durduruldu.
  • 747’nin mevcut 747-8’in ötesinde başka bir model numarasına sahip olması pek olası değildir.
  • 777 ve 787, daha fazla sürüm oluşturmaya devam edecekleri kadar yenidir.
  • 737 de muhtemelen bir süre buralarda olacak.

797 uzun bir yeni orta pazar uçağı olduğu rivayet edilmiştir. Bunun ötesinde, Boeing’in mevcut trendine uyacak başka rakamı yok.

Gelecekte, 1970’lerde önerilen Boeing 2707’de olduğu gibi, atamasının önüne dördüncü bir rakam eklemesi gerekebilir. Alternatif olarak, 748 gibi başlıklar vermek için sayının sonunda yedinin ötesine geçebilir. Hatta şu anda kullanılmayan 800 gibi yeni bir diziye geçmesi gerektiğini bile görebilir…

Senin İçin Önerilenler

EKSTRABoeing

Bu Haber Yorumlara Kapalı!