737 MAXBoeing 737 MAXSivil HavacılıkTHY

Boeing 737 MAX Son Durum

Büyük ticari başarılar yakalayan Amerikan Boeing firması 737 MAX uçakları yüzünden çok zor duruma düştü…

Birçok havayolu uçaklarla ilgili ödemeleri durdurmaya başladı. Aracı olan Leasing şirketlerini de zorlayan 737 MAX’in uçuşunun 2020 yılının ilk çeyreğine hatta yarısına kadar uzayacağı iddiaları yaygınlaşıyor. 737 MAX yüzünden havacılık otoriteleri arasındaki görüş farklılıkları da artıyor. Kısaca ortalık toz duman…

Bir uçak imalatçısının başına gelebilecek en kötü şey Boeing’in başına geldi. Kimi havayolu şirketleri 737 MAX ödemelerini durdururken ,Leasing şirketlerinde ciddi maddi sıkışlalar olmaya başladı. Uçağın yeniden ne zaman uçuş izni alınacağının bilinmemesi nedeniyle Havayolları bu uçakları yok sayarak kış programlarını yaptılar. Sadece THY’de bu uçaklarla yapılacak 4binden fazla uçuş iptal edildi.

Yapılan araştırma sonuçlarına göre 737 MAX rezaletinden Boeing’in 6-7 milyar Dolardan fazla zarara girdiği şimdiden kesinleşen bir rakam. Kimi araştırmacılar ise zararın 10 milyar doları aştığını söylüyorlar. Havayolları tarafında ise zararlar katlanarak yükseliyor. 

Çin bundan böyle 737 MAX uçaklarını kullanmayacağını artık Amerikan ve Avrupa Sivil Havacılık otoritelerine güvenlerinin kalmadığı açıklıyorlar. Böyle bir durum sonrası Çin’in kendi havacılık otoritesini geliştirerek bulunduğu bölgede geniş bir coğrafyada karar verici hale gelmesi için harekete geçti bile.
 
Avusturalya ise sesini yükselterek FAA ile ortak çalışmanın çok da mantıklı olmadığını meydana gelen iki kazada FAA’in büyük sorumluluğu olduğunu belirtiyor. İlk kazadan sonra Boeing mühendislerinin sistem arızasını belirledikleri ama hiçbir açıklama yapmadıkları, bu sorumlulğun altından nasıl kalkacaklarının ise merak konusu olduğu vurgulanıyor. Toplam iki kazada 352 kişinin hayatını kaybettiği 737 MAX facialarının sorumluluğunu Boeing kadar Amerikan Sivil Havacılık Otoritesi FAA’in de paylaşması gerektiği belirtiliyor. Bu yüzden Avrupa Sivil Havacılık otoritesi de FAA’ye temkinli yaklaşıyor. Bir taraftan da Boeing sorunu çözse bile Avrupalıların Başkan Trump’un Avrupa tutumu nedeniyle bu işin uzayacağı da iddialar arasında…

RYANAIR ÖDEMEYİ DURDURDU
Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketi Ryanair, Boeing’e ciddi bir darbe vurdu. 737 MAX için yaptığı ödemeleri durdurdu. İrlandalı havayolu şirketi Boeing’den ciddi bir tazminat içinde harekete geçti.

Şirketin CEO’su Michael O’Leary yaptığı açıklamada bakın neler dedi: “737 MAX’lerin uçması konusunda ciddi kaygılar taşıyorum ve akıbeti belirsizliğini koruyor. Yeniden uçması konusunda karalmsarım. Birkaç ay daha gecikme yaşanacağını sanıyorum. Bizim 100 adetten fazla 737 MAX siparişimiz var. Bu durum büyümemizi de engelliyor. “

Filosunun tamamı 737-800 uçaklarından oluşan Ryanair Avrupa’nın farklı merkezleri arasında mekik doluyor. 300’den fazla uçağa sahip havayolu MAX siparişleri ile ciddi bir sıkıntı içine girmişti…
 
KASIMDA RAPOR BEKLENİYOR
Endonezyalı Lion Air’in 737 MAX uçağı geçen yıl 29 Ekimde düşmüştü. Kalkıştan kısa süre sonra denize düşen uçakta 189 kişiden kurtulan olmamıştı. Ardından 10 mart 2019 tarihinde Etiyopya Havayollarının 737 MAX uçağı düştü. 163 kişi hayatını kaybetti. Boeing’in kazalara yol açan uçaktaki MCAS sistemindeki ilk kazada belirlemesine rağmen açıklama yapmaması, uçuşları durdurmaması asrın tazminat davalarına yol açacak. Boeing’in tazminat davalarının önüne geçmek için ailelere öneriler getirdiği ama fazla bir sonuç alınamadığı biliniyor. Davaların önlenmesii için ilk etapta 100 milyon Dolar dağıtıldığı iddiaları var. Ama aileler çok büyük tazminatlar istedikleri ve büyük hukuk büroları arasında davayı alabilmek için oluşan yarış Boeing’i çaresiz bırakıyor…

THY’DE DURUM NE?
12 adet 737 MAX 8 uçağı İstanbul’da 12’si de Boeing fabrikalarının bulunan Amerika’da Seattle kentinde duran THY ciddi bir zararla karışlaştı. İptal olan seferlerle oluşan gelir kaybının 400 milyon Doları geçtiği söyleniyor. Bir türlü uçuş tarifesine de alınamayan uçaklara İstanbul’da sürükle bakım yapılıyor ve ciddi bir harcama da ekleniyor. Boeing’le sürekli görüşen THY bu işten kurtulabilmek için çeşitli öeriler götürüyor. Uçaklarının iadesine Boeing hiçbir şekilde yanaşmadığı için öneriler de sınırlı kalıyor.

Bütün bunlar yetmiyormuş gibi Boeing dünyada en iyi ticari başarıyı yakalayan geniş gövdeli uzun menzilli B777 uçaklarının yenisinin imalatında sorunlarla karşılaştı. Kanatları belli bir noktada katlanan ve daha az yakıt harcayan uçaktaki sorunlarda çözülmüş değil. Boeing fabrikasında kilit noktadaki sorumluluk taşıyan herkesin hiçbir şekilde konuşmaması için önlemler alındı. Fabrika içinde cep telefonu kullanımı ve fotoğraf çekilmesinin önlenmesi için güvenlik ekipleri sürekli hangarlarda dolaşıyor…

Senin İçin Önerilenler

EKSTRA737 MAX

Bu Haber Yorumlara Kapalı!